Semiaktivní hydraulický tlumič pro podvozek železničního vozidla

Semi-active hydraulic shock absorber for railway vehicle chassis

prototyp

Semiaktivní (S/A) hydrauický tlumič je schopen měnit svoji tlumicí sílu ve dvou různých úrovních. Perioda nezbytná pro tuto změnu se pohybuje v jednotkách ms. Takto krátká časová odezva má zásadní vliv na efektivitu S/A řízení. Principiálně jde o standardní hydraulický tlumič, který byl vyvinut speciálně pro účel velmi rychlého a častého spínání. Ventil funguje díky pohyblivému šoupátku, které otevírá/uzavírá hydraulickou cestu. Náplní tlumiče je standardní tlumičový olej. Zdvih tlumiče je 140 mm s tím, že minimální délka tlumiče je 330 mm. Vysokou úroveň tlumení je možné nastavit až na 20 kN s tím, že nízká úroveň je pod 1 kN. Semiaktivní řízení je založeno na signálech ze senzorů, které jsou integrovány přímo na tlumiči. O vysoké nebo nízké úrovni tlumení autonomně rozhoduje algoritmus v řídicí jednotce.

A semi-active (S/A) hydraulic shock absorber is able to change its damping force at two different levels. The period necessary for this change is in the units of ms. Such a short time response has a fundamental influence on the efficiency of the S/A control. In principle, it is a standard hydraulic shock absorber that has been developed specifically for the purpose of very fast and frequent switching. The valve works thanks to a movable slide valve that opens/closes the hydraulic path. The shock absorber is filled with standard shock absorber oil. The shock absorber stroke is 140 mm, with the minimum shock absorber length being 330 mm. The high level of damping can be set up to 20 kN, with the low level being below 1 kN. Semi-active control is based on signals from sensors that are integrated directly on the shock absorber. The algorithm in the control unit autonomously decides whether the damping level is high or low.

30.06.2025

Strojírna Oslavany s.r.o. Padochovská 530/31 664 12 Oslavany

https://intranet.ustavkonstruovani.cz/file-download/get-project-pdf/504