Od roku 1991 prošlo studiem kolem pěti set fyzikálních inženýrů a inženýrek.

Kyčelní kloub patří k nejvíce zatěžovaným kloubům v těle – při běžném pohybu na něj působí síly, které jsou ekvivalentem několikanásobku tělesné hmotnosti.

Jakub Krčma z Fakulty strojního inženýrství a Ondřej Wojewoda z CEITEC VUT se zabývají magnonikou – a nyní přinesli průlomou práci.

Než se do mobilu či auta dostane čip, projde dlouhou a složitou cestu pod rukama mnoha inženýrů. Na počátku obvykle stojí fyzikové.

Cílem je digitalizovat a zefektivnit každodenní činnosti techniků v terénu – od přesunu kol mezi stanicemi až po přelepování reklam nebo opravy přímo na místě.

Veletrh si přišlo prohlédnout více než 55 tisíc návštěvníků.

Cenu si osobně převzal během slavnostního večera na Mezinárodním strojírenském veletrhu.

Prototyp ukazuje možnosti odlehčení struktury a zlepšení letových vlastností křídla za využití inspirace přírodou, konkrétně světem ptáků.

Objevený mechanismus rozšiřuje možnosti pro ovládání světla a je využitelný pro senzory nové generace, přenos informace nebo kvantové počítače.

VUT se v Japonsku prezentuje s technologií CaviPlasma. Z kapalin zvládá odstranit nejen chemické znečištění v podobě pesticidů či zbytků léčiv, ale také bakterie nebo viry.

Skládkování bude mít brzy utrum a nerudovská otázka „kam s ním“ je v případě odpadu čím dál palčivější. S řešením pomáhají odborníci z Ústavu procesního inženýrství.

Za univerzitu se akce zúčastní i Pavel Rudolf z FSI, který se svým týmem zkoumá možnosti dočišťování vody pomocí tzv. hydrodynamické kavitace.